4月1日，光谷有轨电车开通一周年，其客流总量突破900万人次，在全国已开通运营16个城市中，日均客流全国排名第三。值得期待的是，将新增17辆列车，发车间隔也将缩短。

记者从武汉光谷现代有轨电车运营有限公司获悉，已开通的L1线和L2线，深入光谷腹地，分别在华中科技大学至佛祖岭间和城铁汤逊湖至光谷植物园间通行，一年来，其客流总量突破900万人次，日均客流量2.47万人次，线路最高日客流量3.98万人次。

光谷有轨电车 （光谷交通 供图）

据了解，城市高速扩张，在大城市中地铁无法延伸覆盖的城市新区，造价仅为地铁约1/3—1/5的有轨电车重回城市，包括北京、深圳在内，全国16个城市开通了有轨电车。有轨电车与地面公交、地铁等交通方式结合，共同构建光谷多层次公共交通网络。

据统计，光谷有轨电车乘客主要是沿线居民和上班族，地铁11号线东段一期和2号南延线2条地铁线实现联网运营后，光谷有轨电车客流明显增长。

光谷有轨电车 （光谷交通 供图）

记者了解到，目前光谷有轨电车增购的第二批17列车中的首列车已到货，待有轨电车司机和车辆配置到位后，将进一步缩短发车间隔。

据悉，下一步，光谷有轨电车还将根据实际运营情况，在现有智能交通系统完备的基础上，与市区交管部门联动，进一步加强路口交通秩序管理，提升路口通行效率，进一步提高运营服务品质，更大程度地发挥公共交通的价值和作用。（长江日报）

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